T 시리즈 매화 드라이버 비트는 중공형과 솔리드형의 두 가지 유형으로 구분됩니다. 속이 빈 것은 도난 방지용 매화 투입구로 사용할 수 있습니다. T 시리즈의 크기는 전 세계적으로 보편적이며 고강도 합금강으로 제작되었으며 당사의 매화 나사와 매우 일치합니다.
T 시리즈 매화 드라이버 비트는 중공형과 솔리드형의 두 가지 유형으로 구분됩니다. 속이 빈 것은 도난 방지용 매화 투입구로 사용할 수 있습니다. T 시리즈의 크기는 전 세계적으로 보편적이며 고강도 합금강으로 제작되었으며 당사의 매화 나사와 매우 일치합니다.
| 재료 | 고강도 합금강 |
| 형태 | 속이 비어 있거나 단단함 |
| 사양 | 길이 | ||
| T5 | 50 75 100 150 200mm | ||
| T10 | 50 75 100 150 200mm | ||
| T15 | 50 75 100 150 200mm | ||
| T20 | 50 75 100 150 200mm | ||
| T25 | 50 75 100 150 200mm | ||
| T27 | 50 75 100 150 200mm | ||
| T30 | 50 75 100 150 200mm | ||
| T40 | 50 75 100 150 200mm | ||
240시간 작동 후 컨베이어 드라이브에서 커플링 너트가 뒤로 물러나 커플링 플랜지에서 두 개의 전체 스레드 유격을 보여줍니다. 조인트에는 표준 육각 너트가 있고 나사 고정 화합물과 잠금 너트가 없습니다. 이러한 경로(예압이 사라질 때까지 너트를 느슨하게 회전시키는 진동)는 산업 기계에서 가장 흔한 고장 시퀀스 중 하나이며 잠금 너트가 이에 대한 직접적인 대답입니다. ...
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