자동차 수리 벽 앵커 확장 나사는 관통 및 사전 삽입 설치에 사용됩니다. 육각 너트를 조이면 앵커 볼트의 원추형 머리가 확장 피스 안으로 당겨져 확장되고 드릴 구멍 벽에 눌러집니다.
이 확장 메커니즘은 나사가 풀리는 것을 효과적으로 방지할 수 있으며 장기간의 진동 및 하중 조건에서 안정성을 유지하는 데 적합합니다. 금속 구조물, 베이스 플레이트, 난간, 커튼월, 빔, 브래킷, 창문 등에 적합합니다.
자동차 수리 벽 앵커 확장 나사는 관통 및 사전 삽입 설치에 사용됩니다. 육각 너트를 조이면 앵커 볼트의 원추형 머리가 확장 피스 안으로 당겨져 확장되고 드릴 구멍 벽에 눌러집니다.
이 확장 메커니즘은 나사가 풀리는 것을 효과적으로 방지할 수 있으며 장기간의 진동 및 하중 조건에서 안정성을 유지하는 데 적합합니다. 금속 구조물, 베이스 플레이트, 난간, 커튼월, 빔, 브래킷, 창문 등에 적합합니다.
| 재료 | 탄소강, 에스US304, SUS201 |
| 스레드 크기 | 길이 | 드릴링 크기 | S | ||||||
| 6 | 40 50 60 70 80 90 100mm | 6mm | 10mm | ||||||
| 8 | 60 70 80 90 100 120 150mm | 8mm | 13mm | ||||||
| 10 | 60 70 80 90 100 120 150mm | 10mm | 17mm | ||||||
| 12 | 80 90 100 120 140 150 160 180 200mm | 12mm | 19mm | ||||||
| 16 | 100 120 140 150 160 180 200 250mm | 16mm | 24mm | ||||||
| 18 | 100 120 140 150 160 180 200 250mm | 18mm | 27mm | ||||||
| 20 | 100 120 140 150 160 180 200 250mm | 20mm | 30mm | ||||||
240시간 작동 후 컨베이어 드라이브에서 커플링 너트가 뒤로 물러나 커플링 플랜지에서 두 개의 전체 스레드 유격을 보여줍니다. 조인트에는 표준 육각 너트가 있고 나사 고정 화합물과 잠금 너트가 없습니다. 이러한 경로(예압이 사라질 때까지 너트를 느슨하게 회전시키는 진동)는 산업 기계에서 가장 흔한 고장 시퀀스 중 하나이며 잠금 너트가 이에 대한 직접적인 대답입니다. ...
더 알아보기한 패스너 공급업체는 단위당 8%의 비용 절감으로 500,000개의 팬 헤드 자체 드릴 나사를 금속 인클로저 공장에 공급했습니다. 첫 번째 불만사항은 한 달 이내에 도착했습니다. 나사 머리가 1.2mm 아연 도금 시트에 가라앉고, 분체 코팅이 각 머리 주위의 방사형 패턴으로 갈라졌으며, 풀아웃 테스트가 이전 트러스 헤드 조립보다 30%나 떨어졌습니다. 스레드가 문제가 아니었...
더 알아보기M8 x 30 속성 등급 8.8 육각 볼트의 수신 배치는 ISO 898-1 준수 인증서와 함께 도착합니다. 돋보기를 보면 머리 부분에 클래스 표시가 없습니다. 스레드 링 게이지의 이동 금지 쪽이 두 번 완전히 회전합니다. 패스너 검사가 단순한 서류 작업이 아닌 물리적 게이트가 되는 순간입니다. 이 안내서는 볼트, 나사 및 앵커를 사용하기 전에 확인해야 하는 ...
더 알아보기